Wróć do gamy
3 LATA GWARANCJI

TERROX 1000 PRO ABS

GOES TERROX 1000 Pro ABS łączy potężne możliwości roboczego quada z większą kontrolą podczas hamowania na zróżnicowanych nawierzchniach. To maszyna dla użytkowników, którzy jednego dnia pracują w gospodarstwie lub lesie, a drugiego pokonują dłuższe odcinki po twardym podłożu. Mocny silnik V-Twin, wytrzymała konstrukcja, stabilne prowadzenie i układ ABS tworzą połączenie, które pozwala wykorzystać możliwości klasy 1000 w pracy, terenie i podczas całodniowych przejazdów.

od 47 900,00 zł
Zapytaj o dostępność
TERROX 1000 PRO ABS

Okręt flagowy GOES

Ponadczasowy wygląd, inspirowany linią wzorniczą rodziny GOES , łączy solidną sylwetkę boczną z nowoczesną elegancją. Zaawansowany system LED z powitalnym pokazem świetlnym nie tylko podkreśla śmiałą tożsamość, ale także zapewnia doskonałą widoczność nawet w najbardziej wymagających warunkach. GOES – STWORZONE DO PRACY

NIEZAWODNY SILNIK

Silnik zapewnia większą moc w całym zakresie obrotów, reagując natychmiast i płynnie, a elektroniczny wtrysk paliwa Bosch zapewnia precyzyjne i bezpieczne dozowanie. Wzmocniona głowica cylindrów, większe zawory i zoptymalizowane wałki rozrządu gwarantują wydajne spalanie. Najnowocześniejszy układ chłodzenia zapewnia stałą moc, a dwutłumikowy układ wydechowy redukuje przeciwciśnienie o 32% i zapewnia głęboki, sportowy dźwięk. Rezultatem jest silnik, który nigdy Cię nie zawiedzie – płynnie pracujący, mocny i gotowy na każdą jazdę.

Ultra wytrzymała obudowa

Stworzony do ekstremalnych wyzwań. Podwozie z prześwitem 312 mm , kątem natarcia 80° i precyzyjnym promieniem skrętu 3,3 m poradzi sobie nawet w trudnym terenie. Niezawodny partner, gdziekolwiek go potrzebujesz.

ZAAWANSOWANY EKRAN

Nowej generacji wyświetlacz MMI o przekątnej 8 cali oferuje rozdzielczość 1280 × 800 Ultra HD, pamięć 4G + 64G oraz odświeżanie 60 Hz, zapewniając płynne i wyraziste działanie. System wykorzystuje podwójny interfejs: standardowy, który obsługuje efektowne animacje 3D dopasowane do różnych trybów jazdy, oraz interfejs Smart, pozwalający sterować modelem samochodu poprzez proste gesty przesuwania palcem, co czyni obsługę wyjątkowo intuicyjną. Ekran wspiera projekcję i nawigację dzięki CarPlay (iOS) oraz MotoPlay (Android i iOS). Zapewnia też aktualizacje OTA, umożliwiając stały dostęp do najnowszych funkcji systemu. Dodatkowo urządzenie wyposażono w standardowe gniazda Type-A i Type-C, które odpowiadają na potrzeby ładowania różnych urządzeń.

Ulepszony układ CVT

Nowo opracowany układ CVT wykorzystuje specjalną konstrukcję, która zapewnia płynniejszą pracę. Redukuje to hałas i wibracje oraz zwiększa niezawodność całego mechanizmu, nawet w trudnych warunkach.

Specyfikacja Techniczna

GOES TERROX 1000 Pro nie jest dla każdego. To potężna maszyna robocza stworzona dla tych, którzy wymagają więcej — od siebie i od swojego sprzętu. Wyposażona ponad standard, zabierze Cię tam, gdzie inni nawet nie odważą się spojrzeć.

SILNIK

Silnik

V-Twin, czterosuwowy, chłodzony cieczą, 8 zaworów, SOHC

Pojemność skokowa

1000 cm3

ABS

TAK

ZAWIESZENIE

Zawieszenie

Niezależne, regulowane zawieszenie

Amortyzacja

Amortyzatory olejowe / podwójne stalowe wahacze A

WYŚWIETLACZ

Wyświetlacz

Next gen 8-inch MMI

Rozdzielczość

1280×800 Ultra HD

Odświeżanie

60Hz

SYSTEM PODWÓJNEGO INTERFEJSU

Standardowy interfejs deski rozdzielczej

Obsługuje atrakcyjne animacje modeli 3D dla różnych trybów jazdy

Interfejs inteligentny

Interaktywny model 3D pojazdu można obsługiwać na ekranie za pomocą gestów przesuwania palcem. Rozwiązanie zapewnia prostą i intuicyjną interakcję.

PRZENOSZENIE MOCY

Skrzynia

Automatyczna skrzynia biegów CVT

Wariator

Tak

Blokowany mechanizm różnicowy

Tak

ABS

TAK

WYMIARY

Długość x Szerokość x Wysokość

2460 x 1288 x 1453 mm

Prześwit

300 mm

Rozstaw osi

1480 mm

Akcesoria Dodatkowe

Dopasuj swojego quada do własnych potrzeb. Wybierz oryginalne akcesoria GOES, które zwiększą komfort, użyteczność i możliwości Twojej maszyny.

Opcja
Pług śnieżny

Pług śnieżny

Kod: BW06-0001

Opcja
Kosz przód

Kosz przód

Kod: 9DRV-802200-1100

Opcja
Poszerzenia nadkoli

Poszerzenia nadkoli

Kod: 9AYV-804200-5K00

Opcja
Bumper przód orange

Bumper przód orange

Kod: 9AYV-801100-5K00-10

Opcja
Grzane manetki

Grzane manetki

Kod: 9DRV-808100-1100

Opcja
Grzany fotel

Grzany fotel

Kod: 9AYV-805200-5K00

Opcja
STELAŻ BAGAŻNIKA

STELAŻ BAGAŻNIKA

Kod: 9AYV-802100-5K00

Opcja
Kufer tylny

Kufer tylny

Kod: 9AYV-801100-5K00-10

Opcja
Bumper tył orange

Bumper tył orange

Kod: 9AYV-801200-5K00-10

Opcja
Szyba przód

Szyba przód

Kod: 9AYV-805300-5K00

GOES TERROX 1000 PRO ABS – mocny quad do terenu i bardziej zróżnicowanych tras

GOES TERROX 1000 PRO ABS zachowuje roboczy charakter podstawowego modelu PRO, ale uzupełnia go o układ ABS. To wariant szczególnie interesujący dla użytkownika, który nie ogranicza jazdy wyłącznie do błota, pól i leśnych duktów, lecz pokonuje również odcinki o twardszej nawierzchni i chce mieć bardziej rozbudowany układ hamulcowy.

W ciężkim ATV klasy 1000 różnicę pomiędzy wersją z ABS i bez tego systemu warto rozpatrywać nie tylko przez pryzmat wyposażenia. Znaczenie ma przede wszystkim sposób, w jaki pojazd będzie używany: rodzaj nawierzchni, częstotliwość dojazdów po drogach oraz to, czy quad ma być wyłącznie narzędziem terenowym, czy pojazdem używanym na bardziej mieszanych trasach.

Kiedy ABS w quadzie ma szczególne znaczenie?

ABS przeciwdziała zablokowaniu kół podczas intensywnego hamowania. Jego zalety są szczególnie odczuwalne na twardszych nawierzchniach, podczas jazdy po mokrej drodze lub w sytuacji wymagającej nagłego zmniejszenia prędkości.

Nie oznacza to jednak, że każda sytuacja terenowa wygląda tak samo. Na sypkim gruncie, błocie, śniegu czy luźnym szutrze zachowanie układu hamulcowego zależy od nawierzchni, opon i sposobu prowadzenia. Właśnie dlatego wybór pomiędzy TERROX 1000 PRO a wersją PRO ABS powinien wynikać z rzeczywistego sposobu eksploatacji.

Duży zapas możliwości do pracy

Podstawą modelu nadal pozostaje duża jednostka V-Twin, przekładnia CVT, możliwość pracy z napędem terenowym oraz blokowany mechanizm różnicowy. TERROX 1000 PRO ABS jest więc pełnoprawnym quadem użytkowym, a ABS nie zmienia jego podstawowego przeznaczenia – ma on wykonywać cięższe zadania, przewozić wyposażenie i poruszać się po terenie, który dla samochodu może być niedostępny.

Globalna dokumentacja platformy TERROX 1000 wskazuje nośność bagażników 45 kg z przodu i 90 kg z tyłu oraz możliwość holowania do 800 kg w odpowiednio homologowanej konfiguracji. W przypadku pojazdu kupowanego w Polsce zawsze należy kierować się wartościami z dokumentacji konkretnego egzemplarza.

WORK, NORMAL czy SPORT – charakterystyka dopasowana do zadania

Trzy tryby pracy przepustnicy pozwalają wykorzystać potencjał dużej jednostki w bardziej kontrolowany sposób. Tryb WORK łagodzi reakcję na gaz podczas zadań wymagających precyzji, NORMAL sprawdza się w codziennej jeździe, natomiast SPORT daje szybszą reakcję podczas bardziej dynamicznych przejazdów.

W praktyce możliwość zmiany charakterystyki jest szczególnie cenna w pojeździe, który jednego dnia pracuje z wyposażeniem na posesji, a następnego pokonuje dłuższą trasę terenową.

Stabilność dużego quada na nierównościach

W platformie TERROX 1000 zastosowano przedni stabilizator ograniczający przechyły pojazdu podczas zmian kierunku i jazdy po nierównościach. Konstrukcja ramy wykorzystuje stal o wysokiej wytrzymałości, dzięki czemu podwozie przygotowano zarówno na obciążenia robocze, jak i na mocne uderzenia występujące poza utwardzonymi drogami.

Wersja PRO wykorzystuje regulowane zawieszenie z amortyzatorami olejowymi. Jeżeli regulacja zawieszenia i jego zachowanie podczas szybszej jazdy po bardzo nierównym terenie są jednym z głównych kryteriów wyboru, warto spojrzeć również na Highlandera.

Praktyczne rozwiązania, których nie widać na pierwszy rzut oka

TERROX 1000 został zaprojektowany tak, aby codzienna eksploatacja dużego ATV była możliwie wygodna. Dwa boczne, wodoodporne schowki IP67 pozwalają przechowywać drobne wyposażenie, a boczny panel serwisowy można otworzyć bez narzędzi. Do tego dochodzi podwyższona kierownica i grube siedzisko zaprojektowane z myślą o wielogodzinnej pracy.

Są to rozwiązania mniej efektowne niż moc silnika czy duży prześwit, ale właśnie one często decydują o tym, czy po kilku miesiącach użytkowania quad nadal jest wygodnym narzędziem pracy.

Łączność i funkcje smart

Ośmiocalowy ekran MMI może współpracować z funkcjami projekcji telefonu i nawigacji. Producent rozwija również system CFMOTO RIDE dla pojazdów GOES. Po zastosowaniu kompatybilnego modułu T-Box możliwe są między innymi lokalizacja pojazdu, historia tras, statystyki jazdy, geofencing oraz powiadomienia o nietypowych zdarzeniach. Dostępność konkretnych funkcji zależy od wersji pojazdu, aktywacji T-Box oraz aktualnych warunków usługi.

PRO ABS czy Highlander ABS?

Model Główny argument
TERROX 1000 PRO ABS Robocza konfiguracja klasy 1000 połączona z ABS.
TERROX 1000 Highlander ABS ABS plus bardziej zaawansowane zawieszenie i wyposażenie nastawione na wymagającą jazdę terenową.

Jeśli ABS nie jest dla Ciebie priorytetem, warto zestawić te wersje również z TERROX 1000 Highlander. W rodzinie TERROX 1000 różnice nie sprowadzają się bowiem wyłącznie do silnika – równie istotne są zawieszenie, hamulce i sposób, w jaki quad będzie rzeczywiście wykorzystywany.