Wróć do gamy
3 LATA GWARANCJI

TERROX 1000 HIGHLANDER

GOES TERROX 1000 Highlander powstał z myślą o tych, dla których trudny teren jest codziennością, a nie okazjonalną przygodą. Zaawansowane zawieszenie, duży prześwit i mocny silnik V-Twin pozwalają pewnie pokonywać koleiny, kamienie, nierówności i wymagające podjazdy. Highlander łączy użytkową siłę z wysokim komfortem prowadzenia, dlatego sprawdzi się zarówno podczas intensywnej pracy, jak i długich wypraw, podczas których liczy się stabilność, kontrola i odporność na zmienne warunki.

od 49 900,00 zł
Zapytaj o dostępność
TERROX 1000 HIGHLANDER

MOCNE OSIĄGI I KOMFORT PROWADZENIA

TERROX 1000 Highlander łączy potężny silnik V-Twin 1000 cm³ z precyzyjnym wtryskiem Bosch, zapewniając dynamiczne przyspieszenie i niezawodną moc w każdym terenie. Wysoki prześwit i solidne zawieszenie gwarantują stabilność nawet w trudnych warunkach, a ergonomiczna pozycja jazdy, podgrzewane manetki i intuicyjne sterowanie sprawiają, że każda podróż jest równie komfortowa, co ekscytująca.

NIEZAWODNY SILNIK

Silnik zapewnia płynną i natychmiastową reakcję w całym zakresie obrotów, a wtrysk Bosch gwarantuje precyzyjne dozowanie paliwa. Ulepszona głowica, większe zawory i nowy układ chłodzenia zwiększają wydajność, a podwójny układ wydechowy redukuje opory i nadaje sportowe brzmienie.

ZAAWANSOWANY EKRAN

Nowej generacji wyświetlacz MMI o przekątnej 8 cali oferuje rozdzielczość 1280 × 800 Ultra HD, pamięć 4G + 64G oraz odświeżanie 60 Hz, zapewniając płynne i wyraziste działanie. System wykorzystuje podwójny interfejs: standardowy, który obsługuje efektowne animacje 3D dopasowane do różnych trybów jazdy, oraz interfejs Smart, pozwalający sterować modelem samochodu poprzez proste gesty przesuwania palcem, co czyni obsługę wyjątkowo intuicyjną. Ekran wspiera projekcję i nawigację dzięki CarPlay (iOS) oraz MotoPlay (Android i iOS). Zapewnia też aktualizacje OTA, umożliwiając stały dostęp do najnowszych funkcji systemu. Dodatkowo urządzenie wyposażono w standardowe gniazda Type-A i Type-C, które odpowiadają na potrzeby ładowania różnych urządzeń.

NOŚNIKI KOMPOZYTOWE X-CONNECT

Przednie i tylne bagażniki z systemem X-Connect umożliwiającym łatwe mocowanie sprzętu roboczego to wygodne rozwiązanie do transportu różnych przedmiotów.

MOCNA WYCIĄGARKA

Nylonowa lina wciągarki działa bezpiecznie w poziomie i pionie, a ten element techniczny jest dobrze chroniony przez przednią ramę. Wciągarka jest sterowana elektronicznie z kierownicy maszyny.

Specyfikacja Techniczna

Szukasz idealnego połączenia kompaktowości i mocy? TERROX 1000 Highlander jest dla Ciebie! Dzięki mocnemu silnikowi o pojemności 1000 cc w połączeniu z niewielką wagą uzyskasz niesamowite przyspieszenie. Imponująca maszyna, która spełnia Twoje wymagania dotyczące zabawy i pracy.

SILNIK

Silnik

V-Twin, czterosuwowy, chłodzony cieczą, 8 zaworów, SOHC

Pojemność skokowa

1000 cm3

WYŚWIETLACZ

Wyświetlacz

Next gen 8-inch MMI

Rozdzielczość

1280×800 Ultra HD

Odświeżanie

60Hz

SYSTEM PODWÓJNEGO INTERFEJSU

Standardowy interfejs deski rozdzielczej

Obsługuje atrakcyjne animacje modeli 3D dla różnych trybów jazdy

Interfejs inteligentny

Interaktywny model 3D pojazdu można obsługiwać na ekranie za pomocą gestów przesuwania palcem. Rozwiązanie zapewnia prostą i intuicyjną interakcję.

ZAWIESZENIE

Amortyzatory

Amortyzatory azotowe

Regulacja

W pełni regulowane (sztywność sprężyny, tłumienie, odbicie)

Zakres amortyzacji

230 mm z przodu i 236 mm z tyłu

OŚWIETLENIE

Diody

Osram OSLON® Black Flat S

Światła mijania

Do 14 000 cd i zasięg 50 metrów. Oświetlają całą szerokość drogi (6-7 pasów) i wykrywają zagrożenie nawet 15 metrów wcześniej.

Światła drogowe

Do 100 000 cd i imponujący zasięg 120 metrów. Niezawodna widoczność nawet we mgle i podczas intensywnych opadów śniegu.

WYMIARY

Długość x Szerokość x Wysokość

2460 x 1288 x 1453 mm

Prześwit

300 mm

Rozstaw osi

1480 mm

Opony przednie

28x10R14

Opony tylne

28x11R14

Akcesoria Dodatkowe

Dopasuj swojego quada do własnych potrzeb. Wybierz oryginalne akcesoria GOES, które zwiększą komfort, użyteczność i możliwości Twojej maszyny.

Opcja
Pług śnieżny

Pług śnieżny

Kod: BW06-0001

Opcja
Kosz przód

Kosz przód

Kod: 9DRV-802200-1100

Opcja
Poszerzenia nadkoli

Poszerzenia nadkoli

Kod: 9AYV-804200-5K00

Opcja
Bumper przód orange

Bumper przód orange

Kod: 9AYV-801100-5K00-10

Opcja
Grzane manetki

Grzane manetki

Kod: 9DRV-808100-1100

Opcja
Grzany fotel

Grzany fotel

Kod: 9AYV-805200-5K00

Opcja
STELAŻ BAGAŻNIKA

STELAŻ BAGAŻNIKA

Kod: 9AYV-802100-5K00

Opcja
Bumper przód orange

Bumper przód orange

Kod: 9AYV-801100-5K00-10

Opcja
Bumper tył orange

Bumper tył orange

Kod: 9AYV-801200-5K00-10

Opcja
Szyba przód

Szyba przód

Kod: 9AYV-805300-5K00

GOES TERROX 1000 Highlander – gdy teren jest ważniejszy niż kompromisy

GOES TERROX 1000 Highlander rozwija użytkową platformę TERROX 1000 w kierunku bardziej wymagającej jazdy terenowej i większego komfortu. To propozycja dla osoby, która nie tylko potrzebuje dużego quada do pracy, ale regularnie pokonuje koleiny, kamieniste drogi, nierówny teren i dłuższe odcinki, na których jakość zawieszenia zaczyna mieć równie duże znaczenie jak moc silnika.

W porównaniu z TERROX 1000 PRO Highlander wyróżnia się przede wszystkim bardziej zaawansowanym zestawem amortyzatorów oraz terenową konfiguracją podwozia.

Regulowane amortyzatory azotowe – najważniejsza różnica Highlandera

Highlander wykorzystuje amortyzatory azotowe z możliwością regulacji parametrów pracy zawieszenia. Kierowca może dostosować między innymi napięcie sprężyny, tłumienie oraz odbicie, dzięki czemu ustawienie quada można lepiej dopasować do masy kierowcy, obciążenia i charakteru nawierzchni.

Skok zawieszenia wynosi około 230 mm z przodu oraz 236 mm z tyłu. Duży zakres pracy kół ma znaczenie na głębokich nierównościach i przy szybszym pokonywaniu terenowych przeszkód, gdzie prostszy amortyzator ma mniej możliwości dopasowania charakterystyki.

28-calowe opony i wysoki prześwit

Na polskiej stronie Highlandera wskazane są duże opony 28-calowe na felgach 14 cali. Większa średnica koła pomaga podczas przejazdu przez koleiny, kamienie, korzenie i inne terenowe przeszkody. W odpowiedniej konfiguracji platforma TERROX 1000 osiąga prześwit przekraczający 30 cm, co dodatkowo zwiększa swobodę jazdy w trudnym terenie.

W praktyce Highlander powinien zainteresować użytkownika, dla którego trudny teren nie jest sporadycznym dodatkiem do jazdy, lecz jednym z podstawowych środowisk pracy quada.

Oświetlenie stworzone również do pracy po zmroku

Rozbudowany system LED wykorzystuje diody Osram OSLON Black Flat S. Według danych producenta światła mijania osiągają natężenie do 14 000 cd i zasięg około 50 metrów, natomiast światła drogowe do 100 000 cd i około 120 metrów zasięgu.

Ma to praktyczne znaczenie nie tylko podczas rekreacyjnej wyprawy. Zimą dzień jest krótki, a prace w gospodarstwie, lesie czy na rozległej posesji często kończą się po zmroku. W takich warunkach wydajność oświetlenia staje się elementem użytkowym, a nie jedynie stylistycznym dodatkiem.

X-Connect – bagażniki przygotowane pod wyposażenie robocze

Przedni i tylny bagażnik wykorzystują system X-Connect, który ułatwia montaż wyposażenia i akcesoriów. Zamiast traktować powierzchnię bagażową wyłącznie jako miejsce, do którego trzeba każdorazowo przypinać ładunek pasami, można budować bardziej uporządkowaną konfigurację dopasowaną do wykonywanych zadań.

Globalne dane platformy określają nośność bagażników na 45 kg z przodu oraz 90 kg z tyłu. Daje to możliwość przewożenia narzędzi, wyposażenia roboczego czy bagażu potrzebnego podczas dłuższego wyjazdu. Dopuszczalne obciążenie zawsze należy dostosować do dokumentacji konkretnej wersji oferowanej w Polsce.

Highlander na długi dzień w terenie

Przy kilkugodzinnej jeździe znaczenie ma pozycja kierowcy. Platformę TERROX 1000 zaprojektowano z wyżej ustawioną kierownicą i grubym, około 120-milimetrowym siedziskiem. Ma to ograniczać zmęczenie oraz ułatwiać zachowanie naturalnej pozycji podczas pracy i dłuższych przejazdów.

Do praktycznych rozwiązań należą również dwa wodoodporne schowki IP67 oraz boczna pokrywa umożliwiająca dostęp serwisowy bez używania narzędzi. To szczegóły, których nie widać na zdjęciu quada, ale łatwo docenić je podczas regularnego użytkowania.

Jeden quad – trzy różne charaktery silnika

SPORT, NORMAL i WORK pozwalają dobrać reakcję jednostki V-Twin do warunków. Na technicznej trasie można wykorzystać łagodniejszą charakterystykę WORK, podczas zwykłych przejazdów NORMAL, a kiedy potrzebna jest szybsza reakcja na gaz – SPORT.

Dzięki temu duża pojemność nie musi oznaczać nerwowego zachowania przy każdym zadaniu. Kierowca może inaczej ustawić quad do spokojnej pracy, a inaczej do rekreacyjnej jazdy.

Highlander czy Highlander ABS?

Jeżeli głównym środowiskiem pracy będzie teren i zależy Ci przede wszystkim na zaawansowanym zawieszeniu oraz terenowej konfiguracji Highlandera, ten model będzie naturalnym punktem wyjścia. Jeśli jednak trasy często łączą odcinki terenowe z twardą nawierzchnią, warto porównać go z TERROX 1000 Highlander ABS.

Dla użytkownika, który nie potrzebuje tak rozbudowanego zawieszenia, alternatywą pozostają TERROX 1000 PRO oraz TERROX 1000 PRO ABS. Wszystkie korzystają z tej samej koncepcji dużego użytkowego ATV, ale różnią się charakterem wyposażenia i przeznaczeniem.